终於,标致为自己创造了生机,让207GTI演化成一部易於驾驭的性能车,当你体验过先前的206RC时,你会更认同“易於驾驭”的说法,而拿出206S16相比时,你又会发觉207GTI的性能足以被称之为“性能车”,207 GTI的各项表现确实不会令人失望。不过,请别再将205 GTI的影子套在207 GTI上,因为它过於稳健的操控,很难满足硬派车迷的需求。

标致难得重拾增压装置的发动机,虽然主因仍是集团合作所致,但至少是项突破,小排气量增压发动机具备的低油耗、高输出性能,对於现阶段社会型态反而是正面的。

『标致207 GTI的内饰』

以一台1.6升涡轮增压系统而言,这是一具没有任何脾气的发动机,在同样装载这具发动机的Mini CooperS上,更密的变速箱齿比及运动化调校,带来明显的增压加速感受,甚至有种高转速抓狂的快意,而207GTI则是以稳健之姿,以0-100km/h仅需7.1秒的实力,证实自己的能力绝非一般。